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美国交通部可能会通过寻求一个新的底价来启动5G拍卖

美国交通部一位高级官员表示,他预计下一次拍卖将于明年年初举行,届时将以5G无线电波为特色。这将使政府能够在截至2022年3月31日的持续财政年度中收到预付款。

美国交通部可能会通过寻求一个新的底价来启动5G拍卖

新德里:电信部(美国交通部)可能会在本周开始筹备5克通过向电信监管机构寻求3300-3750 MHz的新底价,以及可以支持这种下一代技术的其他频段的底价来拍卖

美国交通部一位高级官员表示,他预计下一次拍卖将于明年年初举行,届时将以5G无线电波为特色。这将使政府能够在截至2022年3月31日的持续财政年度中收到预付款。

印度电信监管局(火车)在2018年为3300-3750 Mhz频段设定了基本价格。但电信公司发现价格太高,他们希望交通部对监管机构的参考将导致较低的起始费率。他们还希望在更多的5G频段上获得更多的频谱,这一需求很可能会得到美国交通部的满足。

”火车将被要求给一个基本价格的所有可用的频谱点,包括电视广播的5 g带3300 - 3750 Mhz乐队于2018年火车给了一个底价,”官员告诉ET。他补充说,随着3300 - 3750 Mhz乐队——通常称为中频点将寻求基础价格600 Mhz和700 Mhz频段,称为sub-GHz乐队,以及2425 Mhz - 2850 Mhz频段,称为毫米波。所有这些都可以用于5G服务。

推荐信发出后,Trai将进行咨询,然后为这些波段推荐基本价格。点的数字通信委员会(DoT),可能接受也可能不接受这些建议。定价的最终决定是由内阁,这是DCC建议的基础。

600兆赫频带和毫米波将首次提供。印度最大的电信公司Bharti Airtel、Reliance Jio和Vodafone Idea一直在推动政府拍卖超高效的毫米波频段,他们声称,如果没有这些频段,印度消费者将无法负担5G服务的费用。

今年3月,以较高的底价连续第2次拍卖未售出的700 MHz频段也将再次拍卖。行业观察人士表示,通常情况下,监管机构会降低未售出电波的价格。

美国交通部可能会通过寻求一个新的底价来启动5G拍卖
该官员补充说,Trai之前每单位492卢比的3300-3750 MHz频段的价格是三年前的,由于电信行业的动态性质,需要“重新审视”。铁道部官员此前非正式地表示,他们坚持3300-3600 MHz频段的价格建议,这是通过广泛协商得出的,只有在频谱未售出的情况下,他们才会考虑修改。

印度电信公司则一直坚称,监管机构建议的5G频段基本价格过高,以这样的价格购买对它们来说没有商业意义。

美国交通部官员早些时候表示,一些额外的无线电波在3400 Mhz和3425 Mhz可用。他补充说,此前,政府提供275 Mhz的5G频谱出售,但现在,数量将增加到300 Mhz。

该官员补充说,在600 Mhz频段,政府将发送超过140 Mhz的无线电波的定价参考。

6个月前,政府在3月份的最后一轮拍卖中售出了2308个无线电波单元中的37%,在此过程中筹集了7800亿卢比。

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NEW DELHI: The Department of Telecommunications<\/a> (DoT) is likely to set the ball rolling this week for holding 5G<\/a> auctions by seeking a fresh base price from the telecom regulator for the 3300-3750 MHz as well as floor prices for other bands that can support this nextgen technology

A senior DoT official said he expects the next auction, which will feature 5G airwaves, to be held early next year. This will enable the government to receive upfront payment in the ongoing fiscal which ends March 31, 2022.

The Telecom Regulatory Authority of India (
TRAI<\/a>) had in 2018 set a base price for the 3300-3750 Mhz band. But telcos had found that price too high and they hope that the DoT\u2019s reference back to the regulator will lead to lower starting rates. They also also want additional quantities of spectrum across more 5G bands, a demand which is likely to be met by the DoT.