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美国航空和电信行业报告了5G安全谈判的进展

无线行业组织CTIA、美国航空公司(Airlines for America)和航空航天工业协会(Aerospace Industries Association)在一份联合声明中表示,“经过富有成效的讨论,我们将共同努力,分享来自各方的现有数据,以确定航空业关注的具体领域。”

美国航空和电信行业报告了5G安全谈判的进展
大卫·谢帕森著

华盛顿:航空和电信行业周三表示,他们在解决1月5日计划的潜在干扰的航空安全问题上取得了进展5 g无线部署。

无线行业组织CTIA、美国航空公司(Airlines for America)和航空航天工业协会(Aerospace Industries Association)在一份联合声明中表示,“经过富有成效的讨论,我们将共同努力,分享来自各方的现有数据,以确定航空业关注的具体领域。”

上周,航空公司表示来自5克网络可能导致4%的美国航班改道、延误或取消。

“来自这两个行业的最好的技术专家将共同努力,以确定前进的道路,”与联邦通信委员会以及美国联邦航空管理局(FAA),声明称。

这些组织补充说:“通过在数据驱动的解决方案上真诚合作,我们可以在保持航空安全的同时实现部署5G的共同目标。”AT&T和威瑞森通讯正在推进在大约两周内部署c波段5G无线频谱的计划,这是他们在800亿美元的拍卖中赢得的。

航空方面行业和美国联邦航空局对5G对无线电高度计等敏感飞机电子设备的潜在干扰表示担忧。

美国联邦航空局表示,航空制造商和无线公司“正在采取措施,测试数十个无线电高度计在美国设想的高功率5G环境中的表现”,这让他们感到鼓舞。

它补充说,它将努力“确保测试提供足够的安全边际,并考虑到依赖于无线电高度计准确信息的各种安全系统。”

美国联邦航空局本月发布适航指令,警告5G干扰可能导致航班改道。

为了避免任何部署问题,这些组织一直在举行会谈,以共享美国机场的数据,包括基站位置、功率水平和天线定位,以及高度计数据,这些数据可能会受到影响。

周一,波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩和空中客车公司美国首席执行官杰弗里·尼特尔敦促拜登政府推迟5G部署。

美国航空公司表示,如果美国联邦航空局的5G指令在2019年生效,大约34.5万个客运航班和5400个货运航班将面临延误、改道或取消。

11月,AT&T和威瑞森将c波段无线服务的商业推出推迟了一个月,直到1月5日,并采取了预防措施来限制干扰。

航空业组织表示,这是不够的。航空业提出了一项反对提案,限制机场和其他关键地区的蜂窝传输。

无线行业组织CTIA表示,5G是安全的,该频谱正在其他约40个国家使用。它此前曾指责航空业制造恐慌和歪曲事实。

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\"U.S.<\/figure>By David Shepardson
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WASHINGTON: The aviation and telecom industries said Wednesday they were making progress to address air safety concerns about potential interference from the planned Jan. 5 5G wireless<\/a> deployment.

Wireless trade group CTIA, Airlines for America and Aerospace Industries Association said in a joint statement \"after productive discussions we will be working together to share the available data from all parties to identify the specific areas of concern for aviation.\"

Last week, airlines said interference from
5G<\/a> networks could cause 4% of U.S. flights to be diverted, delayed or canceled.