数以百万计的印度人住在机场附近可能无法享受5 g在2023年

新德里:的推出5克在印度,2022年10月曾掀起,发生在一个更快的规模相比,印度3 g和4 g或数以百万计的人将很快有一个敏捷和速度流,游戏和工作经验在他们的设备上。然而,一些严重的问题仍有待解决。

行业专家认为,消费者住在机场的距离是不可能得到5 g在他们的设备上,遇到了数百万。

的电信部(点)最近致信电信提供商Bharti Airtel,依赖Jio和沃达丰(Vodafone)不安装c波段5 g基站印度机场2.1公里范围内的直接影响,如c波段5 g可以创建问题无线电雷达高度计的飞机。在起飞和降落,并帮助避免撞入山,飞行员完全依靠无线电雷达高度计)。

点的信说,电信服务提供商(茶匙)建议”在该地区两端的跑道2100米和910米跑道的中线的印度机场不得5 g / IMT基站在3300 - 3670 MHz”。

附近的旅馆安装了5 g基站在机场在那格浦尔,班加罗尔,新德里,和浦那古瓦哈蒂,而Jio 5 g基站安装在德里首都区区域。

新的规则将适用到所有飞机无线电高度计过滤器的更换是DGCA保证。

“预计民用航空总局(DGCA)将主动确保上述有时限的和迅速的方式。DGCA请求尽快通知点以上任务完成,使解除限制,“读点信。

如高速5 g无线网络推出世界各地,美国飞行员也报道常见问题与飞机的无线电雷达高度计。

根据IEEE光谱分析报告(世界领先的工程杂志),美国国家航空航天局的航空安全报告系统(曾经),投诉后的故障和失败的高度计飙升今年早些时候推出的高速5 g无线网络,使用类似c波段频率。

一个飞机完全失去了自动驾驶仪,据报道有消防车等待着陆。

今年3月,商用飞机降落在自动驾驶仪在洛杉矶国际机场突然走进一个咄咄逼人的后裔就离地面100英尺的高度。

今年这三个事件,更多的,是联系在一起的飞行员与飞机的无线电测高计问题,根据该报告。

与此同时,5 g服务已经推出了全国50多个城市和城镇信实Jio和旅馆。

5 g的初次在印度,全球芯片制造商 高通与信实Jio提振其努力,帮助其快速连接1亿个家庭通过其5 g固定无线接入包括毫米波(mmWave)。

高通与信实Jio密切合作,提供5 g的芯片组平台固定无线接入和开放跑了5 g网络。

副总裁尼尔·沙阿的研究,对比研究,对原主要运营商Jio和Airtel巨大规模和强有力的基础建立在现有的4 g网络覆盖。

“Jio,尤其是,5 g独立(SA)部署方法,5 g网络几乎是架构上独立的4 g网络更容易Jio部署pan-India 5 g网络迅速启动5 g服务规模,”国王说。

Airtel虽然已经推出5 g网络随着其4 g, 2 g网络,也跨越5 g部署为消费者以及企业用例并将效仿Jio锅印度的报道水平,2023年底,国王补充道。

5 g将代表大约53%的手机用户在印度到2028年,有6.9亿用户,一份报告显示,11月份出来。

5 g订阅在印度预计将达到约3100万到2022年底。

全国平均数据流量智能手机预计将增长从2022年的25 GB的每月54 GB每月在2028左右,根据最新的“爱立信移动报告”。

“5克将扮演着重要的角色在实现印度的数字包含目标特别是宽带农村和偏远的家园,”尼邦萨尔说,爱立信的网络解决方案主管印度和东南亚、大洋洲和印度,爱立信。