零散的移动网络使城市受挫

古尔冈:在Guru Dronacharya地铁站外，一名年轻的技术人员试图用手机上的应用程序预订出租车。在与断断续续的网络连接作了令人沮丧的20分钟的挣扎，并重新启动了他的手机几次之后，他放弃了，跳上一辆汽车，无论司机报价是多少。

“我已经订了一辆出租车，但当我打电话给司机时，我打不通网络是波动的。我试了所有的方法，但都没用。现在只有手机是智能的，而网络不是，”一位名叫Dhruv Sharma的学生抱怨道沃达丰(Vodafone)用户。

他并不孤单。数以百计的移动用户正在努力解决网络覆盖不足的问题叫滴在乌代格维哈尔(Udyog Vihar)、赛博城(Cyber city)、高尔夫球场路(Golf Course Road)和一些新区域，网速慢得令人恼火，网络中断。而此时中央政府正在招标5G频谱，旨在提供更快的连接和更高的数据速度。

人们发现，更换运营商并没有什么帮助。“我从沃达丰转到了附近的旅馆去年排灯节期间，服务一直很好，直到12月。Airtel的wifi通话选项也是一个加分项。但最近，报道变得不可靠了。

4 g似乎不能工作，当它工作时，它以2G的速度运行。在出租车里，我们有时依靠谷歌地图来确定方向，当某些补丁的网络中断时，情况真的很可怕，”Airtel用户普贾·阿加瓦尔(Pooja Agarwal)说。

全市的用户都在抱怨，他们不得不把设置改为3 g让他们的网络大部分时间都能正常工作。许多人转而使用允许使用WiFi进行语音通话的应用程序。

受影响最严重的是那些在家工作的人，或者零工经济的一部分，比如基于应用程序的出租车聚合司机和送餐员。

哈里·库马尔是一名出租车司机，他在谈到由于网速慢而无法确定上落车点的危险时说:“很多次，当网速变慢时，我无法到达目的地，也无法找到正确的方向。而且，有时候，如果我走错了弯，顾客就会开始焦躁不安，并因为不按指示走而给我打个差评。这影响了我们的激励机制。”

但是是什么导致了这个连通性问题呢?行业专家称，电信行业正在大出血，这已经影响到网络提供商的服务。

Gurgaon和NCR的问题在于需求的增加和公司在扩大基础设施以满足这种额外负荷方面的财务限制。从安装新的蜂窝基站和发射塔的官僚主义障碍，到不断增加的调整后总收入(AGR)，多重挑战削弱了投资。

“过去几年，人均语音通话时间约为365分钟，现在已飙升至880分钟。同样，数据使用量也增长了10倍。

网络波动的问题主要是Udyog Vihar等特定区域的流量增加。为此，我们需要网络密集化和安装更多的塔。但地方政府拖延了这项工作，往往希望电信公司支付更多的费用，”印度移动运营商协会总干事Rajan S Mathews说。

他补充说，政府需要介入，创造一个行业可以增长的空间，公司可以提高他们的服务质量。“比如说，如果许可证费用从14%降至4%-5%，额外的现金将用于改善服务。这就是工业发展和服务改善的方式。”

两家主要服务提供商Airtel和沃达丰(Vodafone)的代表表示，中断可能只发生在某些地区，而他们在该地区提供的服务最好。沃达丰发言人对《印度时报》表示:“沃达丰已被证实是德里- ncr地区最快的4G网络，2019年7月至9月期间，其下载速度高于其他运营商。”

Airtel声称，升级后的网络将在5-7天内完成调整，这将“极大地改善用户体验”。一位Airtel发言人表示:“在德里NCR，特别是古尔冈，我们已经进行了大量投资，以升级和建设一个世界级的网络。”